Kawasaki introduceert de nieuwe supercharged Ninja H2 voor 2027

Meer dan tien jaar na de introductie keert de legendarische Kawasaki Ninja H2 voor
modeljaar 2027 terug. Kawasaki’s supercharged vlaggenschip is op belangrijke punten
vernieuwd en combineert zijn karakteristieke prestaties met meer koppel in het
middengebied, nieuwe remmen, gewijzigde elektronica en een vernieuwd instrumentarium.
Naast de Ninja H2 verschijnt opnieuw de exclusieve Ninja H2 Carbon.

Vernieuwde supercharged krachtbron
Voor 2027 is de supercharged motor op tal van punten herzien en voldoet daarmee opnieuw
aan EURO5+. De impeller en het inlaatsysteem zijn volledig opnieuw ontworpen en ook de
zuigers, cilinderkop, cilinder, krukas, nokkenassen en gasklephuizen zijn nieuw. Daarnaast
zijn het uitlaatsysteem en de overbrengingsverhoudingen aangepast. Het resultaat is meer
koppel in het middengebied en de kenmerkende krachtige acceleratie bij hoge toerentallen.
Het maximale koppel wordt nu al bereikt bij 8.500 tpm.

Ook het uitlaatsysteem is volledig vernieuwd en lichter uitgevoerd, met geoptimaliseerde
pijpdiameters en een compactere uitlaatdemper. Dit draagt bij aan meer koppel bij lage en
middelhoge toerentallen.

Nieuwe Brembo Hypure remklauwen
Het karakteristieke trellisframe blijft behouden en combineert stijfheid met flexibiliteit. De
Ninja H2 is bovendien het eerste Kawasaki-model dat wordt uitgerust met Brembo Hypure
remklauwen aan de voorzijde. Deze lichtgewicht remklauwen combineren een hoge stijfheid
met een lineaire remrespons.

Aan de voorzijde wordt opnieuw gebruikgemaakt van hoogwaardige KYB AOS-II vering,
terwijl achter een Öhlins TTX36 schokdemper is gemonteerd.

Vernieuwd display en elektronica
Ook het display van de Ninja H2 is vernieuwd en beschikt over twee selecteerbare
weergaven. Type 1 heeft een lay-out die is geïnspireerd op de vorm van de luchtinlaten,
terwijl Type 2 extra nadruk legt op de supercharger en een door de luchtvaart geïnspireerde
weergave biedt van de hellingshoek en positie van de motor.

Het uitgebreide pakket aan elektronische rijhulpsystemen omvat onder meer herziene KTRC
tractiecontrole en Kawasaki Launch Control Mode. Daarnaast beschikt de Ninja H2 over
KCMF, KIBS, KQS, Kawasaki Engine Brake Control, een Öhlins elektronische stuurdemper
en Cruise Control. Via de Kawasaki RIDEOLOGY App kan de motor bovendien met een
smartphone worden verbonden.

Ninja H2 Carbon en Ninja H2R
Naast de standaard Ninja H2 is voor 2027 opnieuw de gelimiteerde Ninja H2 Carbon
beschikbaar. Deze uitvoering onderscheidt zich onder meer door een bovenkuip van
lichtgewicht en zeer stijf Carbon.

Ook de uitsluitend voor circuitgebruik ontwikkelde Ninja H2R blijft leverbaar. Met meer dan
300 pk vormt deze machine nog altijd de meest extreme uitvoering binnen de H2-familie en
is hij uitsluitend op bestelling verkrijgbaar.

De Ninja H2 en Ninja H2 Carbon zijn voor 2027 leverbaar in Mirror Coated Spark Black.

De Ninja H2 en Ninja H2 Carbon zijn vanaf december verkrijgbaar voor respectievelijk €
32.700,- en € 36.000,-.

De uitsluitend voor circuitgebruik ontwikkelde Ninja H2R is verkrijgbaar voor € 58.200,- en is
uitsluitend op bestelling verkrijgbaar.