Met de nieuwe Versys 900 onthult Kawasaki het meest sportieve lid van zijn Versys familie. De krachtige
948 cc vier-in-lijn, het volledig nieuwe trellis frame en moderne elektronische rijhulpsystemen vormen de
basis voor volop sportief rijplezier. Tegelijkertijd blijft de Versys 900 trouw aan zijn roots met een rechte
zithouding, hoog comfortniveau en de veelzijdigheid welke kenmerkend zijn voor de Versys modellen.

De 948 cc vier-in-lijn levert 122 pk bij 9.500 tpm en 97,3 Nm koppel bij 8.000 tpm. Het motorblok vindt zijn oorsprong in Kawasaki’s Z900 Super Naked en is voor de Versys 900 opnieuw getuned voor brede
inzetbaarheid. Sterke trekkracht in lage en middelhoge toeren maakt ontspannen rijden gemakkelijk,
terwijl de viercilinder hoger in de toeren gretig doortrekt. De lange eindoverbrenging houdt het toerental
tijdens snelwegritten lager. Elektronische gaskleppen zorgen voor een soepele gasrespons, terwijl een
balansas trillingen beperkt. De Assist & Slipper Clutch combineert een lichte bediening met
ondersteuning tegen een blokkerend achterwiel bij snel terugschakelen. Daarnaast is een up/down Quick
Shifter standaard aanwezig. Deze werkt al vanaf 1.500 tpm en maakt soepel schakelen zonder koppeling
mogelijk, zowel tijdens sportieve ritten als bij rustig toeren.

Nieuw Rijwielgedeelte Voor Sportief Stuurplezier
Voor de Versys 900 ontwikkelde Kawasaki een volledig nieuw stalen trellis frame, waarbij het motorblok
als dragend onderdeel wordt gebruikt. De constructie combineert directe feedback met de stabiliteit die
nodig is om met passagier en bagage te reizen. Een vrijwel perfecte 50:50 gewichtsverdeling, sportieve
stuurgeometrie en een aluminium swingarm dragen bij aan lichtvoetig insturen en een vertrouwd gevoel
met het voorwiel.

Voor beschikt de Versys 900 over een 43 mm USD-voorvork en achter een Horizontal Back-link
schokdemper. Voor en achter zijn de veervoorspanning en uitgaande demping instelbaar. Met de externe
veervoorspanningsregelaar achter is de afstelling eenvoudig aan te passen aan de voorkeur van de rijder
of wanneer er een passagier of bagage wordt toegevoegd. Sportieve 17 inch wielen met Metzeler
ROADTEC 01 banden maken de unieke combinatie van lange veerwegen en direct stuurgedrag
compleet. Twee 310 mm remschijven, radiale vierzuiger monobloc remklauwen en een radiale rempomp
zorgen voor krachtige, nauwkeurige remprestaties. Achter is een 260 mm remschijf gemonteerd.

Radarondersteuning
De nieuwe Versys 900 is uitgerust met ARAS-rijhulpsystemen. Radars aan de voor- en achterzijde
ondersteunen Adaptive Cruise Control Lite, Forward Collision Warning en Blind Spot Detection. ACC Lite
houdt de ingestelde snelheid aan en past deze via de elektronische gaskleppen aan wanneer de afstand
tot een voorligger kleiner wordt. De rijder kan hierbij kiezen uit drie volgafstanden.

Forward Collision Warning waarschuwt via het TFT-display bij een dreigende aanrijding met een
voorligger. Blind Spot Detection attendeert de rijder met een LED in de betreffende spiegel op naderend
verkeer in de dode hoek. Wordt op dat moment richting aangegeven, dan gaat deze LED knipperen. Bij
hard remmen laat Emergency Stop Signal de richtingaanwijzers snel knipperen om achteropkomend
verkeer te waarschuwen.

Ook de overige rijhulpsystemen zijn uitgebreid. Een zesassige IMU maakt hellingshoekafhankelijke ABS
mogelijk, terwijl Kawasaki Cornering Management Function de werking van ABS en Kawasaki Traction
Control overziet. KTRC biedt drie standen en kan worden uitgeschakeld. Hiernaast zijn er twee Power
Modes en de geïntegreerde rijmodi Sport, Road, Rain en een naar eigen voorkeur instelbare Rider Mode.

Comfort op Lange Afstanden
De ontspannen, rechte zithouding geeft bewegingsruimte tijdens sportief rijden en comfort op langere
afstanden. Het rijderszadel is zonder gereedschap in hoogte verstelbaar tussen 825 en 845 mm. Een, in
zeven standen verstelbaar, windscherm, 20 liter brandstoftank en trilling gedempt stuur en voetsteunen
ondersteunen het reislustige karakter. Een USB-C aansluiting in de cockpit behoort tevens tot de
standaarduitrusting.

Vanuit de comfortabele zitpositie kijkt de rijder uit op een nieuw 5’’ TFT-kleurendisplay met twee
beschikbare lay-outs. Een sportieve weergave waarin de toerenteller centraal staat en een reisgerichte
indeling met meer ruimte voor navigatie en voertuiginformatie. Via de RIDEOLOGY App kan Turn-by-Turn
navigatie rechtstreeks op het display worden weergegeven. Ook ritregistratie, meldingen, instellingen en
spraakbediening zijn beschikbaar. Een nieuwe joystick op de linker stuurhelft maakt de bediening
eenvoudig.

Aero Edge Design
Gelaagd kuipwerk, open ruimtes en zwevende designelementen geven de nieuwe Versys 900 een
slanke, moderne uitstraling en optimale windbescherming. Het nieuwe Aero Edge-design maakt het
sportieve karakter direct zichtbaar. De lijnen lopen vloeiend van de compacte voorkant naar de
hogergeplaatste achterzijde.

Nieuwe optionele koffers zijn samen met de motor ontwikkeld en sluiten aan op de Aero Edge
vormgeving. De zijkoffers, met een totale inhoud van 64 liter, kunnen worden gecombineerd met een 47
liter topkoffer en bevatten dempingselementen die trillingen en bewegingen helpen opvangen, zodat het
stabiele rijgedrag ook met bagage behouden blijft. Alle koffers zijn met de contactsleutel te openen en te
verwijderen. Het robuuste subframe maakt een maximale belading van 220 kg mogelijk.

SE & 70kW Uitvoeringen
De Versys 900 is standaard al zeer rijk uitgerust en het SE model doet hier nog een schepje bovenop. De
SE uitvoering is standaard namelijk voorzien van compacte LED-mistlampen, handkappen,
handvatverwarming, een radiateurbeschermer, Frame Sliders, een Belly Pan en een middenbok. Voor
rijders met een A2/Code 80 zijn de Versys 900 en Versys 900 SE beschikbaar in 70kW uitvoeringen
welke op 35kW gezet kunnen worden.

De 2027 Versys 900 en Versys 900 SE zijn medio maart bij de officiële Kawasaki dealers beschikbaar in
de volgende kleuren:

Versys 900